经济部能源局近日公布2010年度11月份车型耗能证明核发资料。在进口车型送检部分，能源局当月共核发了总计41车型的耗能证明，显示了年关将近的同时，国内除了有许多车辆等待发表外，品牌新年式产品也纷纷入关待领耗能证明。其中令人抱有期待的新车部分，我们从表列之中，可以见到Suzuki的新世代Swift赫然在列，Audi的A1小型掀背车系也于名单之中，同时，今年在北京车展亮相的Volkswagen旗舰Phaeton小改款作品进入台湾。国产车部分，主打全新EcoBoost汽油涡轮动力的小改款Mondeo，油耗数据也正式曝光。

Ford小改款Mondeo，12月21日正式发表

在节能思潮的延烧下，Ford主打缸内直喷、涡轮增压技术的科技汽油引擎EcoBoost系列，即将进入台湾，首搭产品正是品牌在台的旗舰房车Mondeo。在Ford台湾总代理的规划中，产品将在12月21日正式发表，除了全新引擎的配入外，同时为Mondeo之外观做出些许小针美容的修饰。

此具2.0升EcoBoost汽油引擎，乃Ford原厂在全球所主打的新一代动力科技，在引擎技术运用上佐以缸内直喷、涡轮增压和进排气可变汽门正时系统等技术，在1,999c.c.的排气量中榨出203匹最大马力与30.6公斤米峰值扭力，亮眼的输出数据俨然成为国内2.0升级距的动力霸主，同时可望拉抬Mondeo汽油产品在国内的销售成绩。

届时小改款Mondeo的上市将搭配着6速Powershift双离合器变速箱为传动，原厂所公布的二氧化碳排放量在179g/km的水平。至于国内能源局所测试出的油耗成绩则落在8.89km/l市区油耗、15.35km/l之高速油耗与12.1km/l之平均油耗，能源效率等级为第3级。

2010年11月重要国产车型耗能证明核发资料厂牌车型排挡门数排气量市区

油耗

高速

油耗

平均

油耗

能源效率等级

福特六和(注二)MONDEO TURBO CD345-8TA64D1999.0 8.89 15.35 12.13级裕隆酷比Tobe m'car TU1A44D1498.0 12.10 17.85 14.24级胜荣(注二)FRESH S12 PA55D1297.0 10.07 17.10 13.63级胜荣(注二)Awin Q22B CM52D1083.0 9.98 15.26 12.82级油耗单位：公里/公升

注 ：未备注之车型係使用汽油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行

注ㄧ：此车型係使用柴油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行

注二：此车型係使用汽油，油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行

注三：此车型係使用柴油，油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行

注四：能源效率等级分级基準，係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级，能源效率等级数字愈小者愈佳；但不同排气量等级车辆之油耗表现比较，应以「油耗测试值」为準。

2010年11月重要进口车型耗能证明核发资料厂牌车型排挡门数排气量市区

油耗

高速

油耗

平均

油耗

能源
效率
等级

AUDI(注二)A1 (HATCHBACK)A72D1390.0 15.15 21.28 18.5 1级AUDI(注二)A8 L 3.0T QUATTROA84D2995.0 7.58 13.89 10.6 3级AUDI(注二)A8 L 4.2 QUATTROA84D4163.0 7.35 13.51 10.3 1级BMW(注三)318D SEDANA64D1995.0 12.88 20.96 17.0 1级BMW(注二)320I CONVERTIBLEA62D1995.0 7.89 14.67 11.2 3级BMW(注二)320I COUPEA62D1995.0 8.00 14.83 11.3 3级BMW(注三)535D SEDANA84D2993.0 10.39 16.85 13.7 1级BMW(注二)528I TOURINGA85D2996.0 7.22 13.72 10.3 3级BMW(注二)120I 5-DOORSA65D1995.0 8.12 14.97 11.4 3级BENTLEY(注二)CONTINENTAL SUPERSPORTS CONVERTIBLEA62D5998.0 4.02 8.54 6.1 4级CADILLACCTSA65D3564.0 7.78 12.49 9.4 4级MERCEDES-BENZ(注三)R350 CDI 4MATICA75D2987.0 6.96 10.75 9.0 4级MERCEDES-BENZ(注二)S350 (LWB)A74D3498.0 6.30 12.35 9.1 3级MINI(注二)MINI COOPER S CONVERTIBLEA62D1598.0 9.52 17.61 13.4 3级MINI(注二)MINI COOPER S CLUBMANA65D1598.0 9.37 18.24 13.6 3级MINI(注二)MINI COOPER CLUBMANA65D1598.0 10.00 18.90 14.3 2级MINI(注二)MINI COOPER COUNTRYMANA65D1598.0 9.46 14.87 12.3 4级NISSANROGUE (4WD)CVT5D2488.0 11.63 16.37 13.4 2级NISSANROGUE SL (4WD)CVT5D2488.0 10.87 15.17 12.5 2级NISSANROGUE SL AWDCVT5D2488.0 10.87 15.17 12.5 2级NISSANROGUE SL BASE (4WD)CVT5D2488.0 10.54 14.93 12.1 3级NISSANROGUE AWDCVT5D2488.0 10.54 14.93 12.1 3级PORSCHE(注二)911 CARRERA S COUPEM62D3800.0 5.09 10.96 7.7 4级PORSCHE(注二)CAYENNEA85D3598.0 5.71 10.52 8.0 3级SAAB(注二)9-5 AERO 2.0T XWDA64D1998.0 6.80 13.89 10.1 4级SAAB(注二)9-5 AERO 2.8TS XWDA64D2792.0 6.17 13.70 9.4 4级SUZUKI(注二)ALTO GLXA45D996.0 12.57 18.80 15.9 3级SUZUKI(注二)SWIFT GLXA45D1372.0 12.13 19.43 15.9 1级SUZUKI(注二)SWIFT GLA45D1372.0 12.13 19.43 15.9 1级SKODA(注二)FABIA 1.2 TSI HATCHBACKA74D1197.0 13.26 19.57 16.6 3级SKODA(注二)OCTAVIA COMBI 1.2 TSI  HATCHBACKA74D1197.0 12.73 18.46 15.8 4级SKODA(注三)OCTAVIA COMBI 1.6 TDI  HATCHBACKA74D1598.0 16.28 21.87 19.4 1级SKODA(注三)SUPERB 2.0 TDIA64D1968.0 12.35 19.39 16.0 1级SUBARU(注二)FORESTER 2.0XS AWD 4ATA45D1995.0 8.84 14.48 11.7 3级VOLKSWAGEN(注三)PHAETON 3.0 TDIA64D2967.0 7.26 13.06 10.1 3级VOLKSWAGEN(注三)PHAETON 3.0 TDI LWBA64D2967.0 8.55 14.71 11.6 2级VOLKSWAGEN(注三)CADDY MAXI 1.6 TDI WITH HATCHBACKA74D1598.0 14.64 17.25 16.2 1级VOLKSWAGEN(注三)MULTIVAN 2.0 TDI 4WDA75D1968.0 8.99 12.84 11.1 1级VOLVO(注三)V50 D4 TURBOA65D1984.0 11.18 18.66 15.0 3级VOLVO(注三)C30 D4 TURBOA62D1984.0 12.38 19.42 16.0 4级VOLVO(注三)S40 D4 TURBOA64D1984.0 11.73 17.87 15.0 3级油耗单位：公里/公升

注 ：未备注之车型係使用汽油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行

注ㄧ：此车型係使用柴油，其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行

注二：此车型係使用汽油，油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行

注三：此车型係使用柴油，油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行

注四：能源效率等级分级基準，係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级，能源效率等级数字愈小者愈佳；但不同排气量等级车辆之油耗表现比较，应以「油耗测试值」为準。

全新世代Swift入台测油耗

国内Suzuki总代理金铃汽车公司，在2009年11月发表全新Alto车系的同时，对台湾市场发出策略宣告，金铃汽车未来将朝向全品牌进口的方向经营，Suzuki现行国产的Solio和Swift车系将正式谢幕，然在Swift车系全面停产后，国内市场对此产品亦已鲜有消息露出，不过就在本月份的油耗测试中，Swift产品赫然在列，经过与金铃汽车消息证实后，确认该车辆为全新第3世代Swift。

全新3代Swift日本原厂发表于2010年7月间，产品就外型而言虽无过多的改变与修饰，不过全面放大的车身尺码，在轴距上由2,380mm小幅增加至2,430mm，可望提供更优良的空间表现。动力搭载着1,372c.c.排气量之汽油引擎，佐以4速自排变速传动，所测试出的油耗数据落在12.13km/l市区油耗、19.43km/l之高速油耗与15.9km/l之平均油耗，能源效率等级为第1级。不过目前金铃汽车仍未就产品的导入透露任何消息，仅表示待国内各项认证作业完成后，始有更明确的市场计画。

广  告旗舰入台，Volkswagen Phaeton预计3月发表

2002年日内瓦车展上首度亮相的Volkswagen Phaeton车系，在2010年北京车展上有了亮丽的小改款作品诞生，瞄準中国市场的多元用车需求，新Phaeton共推出了四人座与五人座两种座位配置，加上标準版与轴距增加12公分的长轴版不同轴距，共衍生四款不同版本的空间搭配。而品牌惯用的多款输出调校选择，则让新Phaeton拥有三具汽油引擎以及一具柴油引擎之编成。

目前进入国内能源局测试油耗之车型，为长、短轴距之Phaeton 3.0 TDI，搭载2,967c.c.排气量之柴油引擎，最大输出240匹马力，搭配6速Tiptronic手自排变速箱，让庞大的Phaeton具有237km/h的最高时速，同时0-100km/h的加速也仅需8.6秒。至于国内油耗成绩 (短轴) 则拥有7.26km/l市区油耗、13.06km/l之高速油耗与10.1km/l之平均油耗，能源效率等级为第3级。

长轴车型的油耗成绩为8.55km/l市区油耗、14.71km/l之高速油耗与11.6km/l之平均油耗，能源效率等级为第2级。Volkswagen台湾总代理太古汽车表示，未来小改款Volkswagen Phaeton车系，预计安排于2011年3月发表。

Audi A1认证车进入台湾

Audi汽车2010年巴黎车展上发表的全新车系A1，以小型掀背之车身形式，搭上鲜艳有活力的丰富涂装，动力支援以1.2 TFSI、1.4 TFSI与1.6 TDI三款排气量引擎，全面抢攻潮流小型掀背市场版图。产品受注目的程度，在上市之前可见一般，拥有超过10万名意愿买家之登记数量，也预告了A1车系正式推出后将强烈获得全球消费者的青睐。

而当时台湾奥迪所规划的导入安排，以1.4 TFSI引擎为主要动力，搭配七速S Tronic变速系统，如今消息亦获得证实，此具排汽量为1,390c.c.之1.4 TFSI，搭配缸内直喷与涡轮增压技术，拥有122匹最大马力与20.4公斤米扭力的峰值输出，在与七速S Tronic变速系统搭配后，国内能源测试成绩落在15.15km/l市区油耗、21.28km/l之高速油耗与18.5km/l之平均油耗，能源效率等级为第1级。台湾奥迪表示，A1目前规划于2011年第一季发表，时程则落在农曆年后，单一动力的产品，预计搭配着不同车型贩售。

2011年1月发表Mercedes-Benz全新小改款R-Class

德国汽车大厂Mercedes-Benz于2010年3月，正式公布全新小改款R-Class豪华跑旅车系，这是R-Class自2005年诞生以来，经历的第二度小改款工程，除了外观的大量革新外，原厂更赋予其3柴油、3汽油共6具输出性能动力引擎，马力提供範围囊括190匹~388匹之间，分别搭配四轮传动与后轮驱动等传动方式，及长短轴距间的车款配置。

台湾市场在台湾宾士的导入下，即将于2011年1月进行产品的发表，选择带给国内消费者为搭载2,987c.c.排气量的CDI柴油引擎，可提供224匹最大马力与59.1公斤米峰值扭力，传动系统则搭载7G-Tronic七速手自排变速箱，搭配方向盘换档拨片，以及4MATIC四轮驱动功能。在长轴车身形式的选择下，台湾宾士亦为R350 CDI 4MATIC準备有Sport Package运动外观改装套件，供给国内消费者选择搭配。

而该产品在国内能源局所测试的油耗成绩为，6.96km/l市区油耗、10.75km/l之高速油耗与9.0km/l之平均油耗，能源效率等级为第4级。